Antes de enviar
Guía de embalaje
Un buen embalaje es la mejor garantía de que tu envío llegue intacto. Aquí tienes cómo preparar cualquier bulto para la red GLS —caja, relleno, frágiles y etiqueta—, los límites de peso y tamaño, y la lista de bultos que no se pueden procesar en cinta transportadora y necesitan un tratamiento especial.
Guía oficial de embalaje en PDF para consultar o imprimir.
Cómo embalar bien tu bulto
Caja rígida de doble canal
Usa una caja de cartón ondulado de doble canal en buen estado, del tamaño justo para el contenido. Una caja demasiado grande permite que el contenido se mueva; una demasiado pequeña puede ceder o abrirse. Retira etiquetas y códigos de barras de envíos anteriores.
Rellena los huecos
No dejes espacios vacíos: rellena con papel de burbujas, espuma o papel de periódico arrugado para que el contenido no se mueva dentro de la caja. El conjunto debe quedar firme al sacudirlo. Cierra con cinta de embalar resistente en forma de H (tapas y bordes).
Protege lo frágil
Envuelve cada pieza frágil por separado en papel de burbujas y sepárala de los demás y de las paredes de la caja con material de amortiguación. Si envías líquidos, usa un recipiente estanco y métele en una bolsa sellada dentro de la caja.
Pega la etiqueta bien
Imprime la etiqueta a tamaño real (100%, sin escalar) y fíjala sobre la cara más grande y plana del bulto, visible y sin doblar ni arrugar. No tapes el código de barras; si puedes, cúbrelo con cinta transparente para protegerlo. La etiqueta es lo único que identifica tu envío en la red.
Límites de peso y tamaño
- Nacional (BusinessParcel/EconomyParcel/Express): máximo 30 kg de peso real por bulto y contorno (largo + 2×ancho + 2×alto) ≤ 300 cm.
- EuroBusinessParcel (intra-UE): máximo 40 kg por bulto (34,5 kg en Rumanía) y contorno ≤ 300 cm; peso volumétrico = largo × ancho × alto ÷ 6000.
- ParcelShop / OOH (entrega en punto): máximo 20 kg por bulto y suma de los 3 lados (largo + ancho + alto) ≤ 150 cm.
- El peso facturable es el mayor entre el peso real y el volumétrico: el volumétrico solo influye en el precio, nunca impide el envío.
- Los bultos que superen estos límites se rechazarán en la recogida o requerirán un embalaje o servicio especial.
Bultos NO aptos para cinta transportadora
La red GLS clasifica los bultos en cintas transportadoras automáticas. Estos 12 tipos de bulto no se pueden procesar así y requieren embalaje o manipulación especial; trae tu caso a la agencia y te indicamos cómo enviarlo.
Ruedas y neumáticos sueltos
Ruedas, neumáticos o llantas sin una caja que los contenga y fije; ruedan y se atascan en la cinta.
Rollos y tubos
Rollos de material o tubos largos que no se pueden apoyar planos y se deslizan por la cinta.
Sacos y bolsas flexibles
Sacos, talegas o bolsas sin estructura rígida; no se clasifican ni apilan de forma estable.
Cajas de madera sin protección
Cajas de madera con cantos o salientes que pueden engancharse o dañar otros envíos.
Bidones y contenedores cilíndricos
Bidones o cilindros que ruedan por la cinta y no se mantienen en posición.
Varios paquetes atados juntos
Bultos unidos con cinta o bridas pero no integrados en un solo paquete rígido; se separan en la clasificación.
Rollos plastificados o filmados
Rollos envueltos en film resbaladizo que no agarra la cinta y resbala.
Cualquier lado mayor de 120 cm
Bultos con un lado superior a 120 cm sin embalaje especial; no encajan en la cinta ni en las estanterías.
Sin superficie para etiqueta escaneable
Bultos sin una cara plana y lisa donde la etiqueta pueda leerse por el escáner.
Partes sobresalientes
Asas, palos, varillas o salientes que sobresalen del cuerpo del bulto y pueden engancharse.
Cajas metálicas y contenedores
Cajas o jaulas metálicas que dañan la cinta o a otros envíos durante la clasificación.
Vidrio y cristal sin protección rígida
Vidrio o cristal sin una protección rígida que lo aísle y evite roturas y daños a terceros.
Tus casos más frecuentes
Dos envíos que preparamos casi a diario en Mazarrón y que rozan varias de las categorías anteriores a la vez. Así los dejas aptos para cinta:
Bicicleta con las ruedas desmontadas
La caja de bici compacta (≤ 30 kg y contorno ≤ 300 cm) SÍ va por cinta. Lo que la descarta es lo que sobresale: ruedas sueltas fuera de la caja, manillar o pedales al aire. Solución: desmonta los pedales, gira el manillar paralelo al cuadro y fija las ruedas DENTRO de la caja con bridas o espumas, rellenando los huecos. Así es un bulto rígido más, no un irregular. La batería de una e-bike no viaja (es mercancía peligrosa).
Maleta con contenido frágil
La maleta SÍ va por cinta si cierras las cremalleras con candado o brida, recoges o fijas asas y correas para que no sobresalgan y, si es blanda, la envuelves en film. Lo frágil no va suelto dentro: envuélvelo por separado en papel de burbujas y fíjalo entre ropa o relleno para que no se mueva. Una maleta bien cerrada y sin asas al aire es un bulto normal; lo que la convierte en irregular son las partes que se enganchan.
Si tu envío encaja en alguno de estos casos, no significa que no se pueda enviar: significa que hay que prepararlo de forma especial (caja adicional, flejado, protección de cantos). Pásate por la agencia o escríbenos y te ayudamos a dejarlo listo.
¿Dudas con tu embalaje?
Pásate por la agencia de Mazarrón con tu bulto y te ayudamos a dejarlo listo para la red, o escríbenos y te indicamos cómo prepararlo. Y cuando esté listo, calcula tu envío en un clic.